王�玮家住金桥，对6号线十分熟习。他告知记者，6号线刚开明时碰到一个麻烦：因为设计等起因，张杨路沿线一段采取了侧式站台(轨道居中，站台在两侧)，如其中的德平路站，过张杨路的隧道和厕所划在地铁的付费区(即闸机)之外，这样站外行人能够便利过街和如厕lv官方網法國，但一旦乘客乘反了方向或是想上厕所，只能出站，被“铁丝”戏称“上趟厕所要3元钱”lv官方網。
多个路段采用“狂奔”
上午9点50分，在虹桥火车站站，王�玮等候的驶往徐泾东方向的2号线列车到站了lv2012官方kason新款目錄。“吱”的一声，车门还没对上屏蔽门，列车便停了下来lv2012女王新款目錄。20来秒后，列车启动，但“吱”一声又停过了。于是再次启动，这次终于停准了。
手机、网络直播挑战进展
一名坐在记者斜对面的女孩，嘴唇冻得发紫，不停地压缩脖子，还将双手合在袖管中取暖lv官方網台灣。而旁边一位白叟一直带着厚厚的手套。 5点58分，记者所在的车厢已无空座，过道里也站了十多人，但还是一样冷。
□晨报记者 江华 实习生 沈捷
[发现有待完美的细节]
王�玮告诉记者，2007年底，6号线和8号线同时开通，虽然舆图上标识显示，这两条线路将在济阳路站交会换乘，然而因为种种原因，至今未能实现。
为此coach3折包包，今年管理方将过道和厕所纳入站内，地铁乘客方便了，但站外的行人又苦了――通道不能过，厕所也没得上。王�玮说，这样的站有好几个，愿望治理方可能找到解决两难的好措施。
济阳路站内换乘久盼未通
王�玮是本市一所中学年仅27岁的高三数学老师，今年4月5日曾首次尝试“一日乘遍申城地铁”，但失败了。晨报上周四对此作了报道，引起了“铁丝”们的极大关注。昨天，晨报记者对他的再次挑战进行了连续追踪lv官方網中文。这一进程既休会到轨交的“神速”，也感触到了地铁“成长中的懊恼”：早班地铁车厢冷得出奇，部分换乘站内的换乘未能开通，轨交厕所分布无规律可循等。
昨天清晨5点30分，晨报记者和王�玮父子三人准时乘上了6号线从港城路站驶往灵岩南路站的头班地铁。“6号线‘小Kitty’(“铁丝”对6号线车头昵称)已缓缓开动……”――5点31分，一则短新闻从王�玮手机发往上海轨道交通俱乐部网站的版主以及数名关注此次“暴走”的育才中学学生。
虽然今年4月挑战失败，此次离胜利也差了“两站路”，但王�玮仍然表示lv官方網台灣，“2012年我很有可能还会再次挑战。”不过lv官方網中文，跟着2012年多条新轨交线路建成，一天内乘遍申城所有轨交的难度更大。
王�玮表现2012年还会再次挑衅
在轨交7号线上，王 玮细心研讨线路图跟时刻表，盼望做到最高效换乘。
从轨交7号线上海大学站到11号线祁连山路站须要出租车换乘台灣lv官方網，为了不错过打算中的11号线列车，王 玮一路疾走进站。
“尔后，有关方面始终未再颁布换乘开通时光，也没有给出理由lv官方網。”王�玮说，原来住在8号线南段邻近、可通过济阳路站换乘6号线至浦东金桥、外高桥方向的市民，只能乘8号线到市区，再转乘2、4、9等线，才干最后乘上6号线。
乘车准备计划调剂十屡次
轨交厕所分布无规律可循
王�玮告诉记者，目前申城轨交领有多条“辐射线”，假如每条线到了终点都要原路返乘台灣lv官方網，一日内乘完所有线路和站点的可能性多少乎为零。昨日，他采用5次短驳，将一些“辐射线”奇妙地衔接起来。例如，其中有两次次公交短驳――乘公交172路从3号线江杨北路站“摆渡”至1号线富锦路站，乘闵行10路从8号线航天博物馆站“摆渡”至5号线北桥站；1次乘磁浮――从2号线浦东国际机场站返回龙阳路站；1次步行――从灵岩南路站到凌兆新村站；1次乘出租车――从7号线上海大学站至11号线祁连山路站。
一路“急行军”，为了严厉掐住时间进度，上厕所成了“很奢靡”的事。好在王�玮手中有一份由网友群体收罗而成的“如厕攻略”。记者看到，上面列出了申城11条轨交线路所有车站的厕所分布详情coach2012女王新款目錄。“凡站名上有‘灰底的’阐明厕所在站内，带方框的在站外，什么都没有的表示没有厕所。”王�玮说明道。
“铁丝”(“地铁粉丝”的简称)王�玮“一日乘遍申城地铁”的目的“差一点”就完成了。
“我正在通过手机进行直播，让学生和网友第一时间晓得我行为的进展。”随后，一条条短信纷纭而至，“你今天辛劳了，祝一路顺风”，“加油，加油”。从10点15离开始lv新款3折賣，上海轨交网在首页开端直播“Cappucino暴走纪实”，到19时点击率已经上千。
[花絮]
为了实现这次挑战，王�玮花了近一个月的时间，实地考核过每一个主要的换乘点，仅乘车方案就更新过10多个版本。
列车“三靠站”才停准
过街通道难以“两全其美”
掐紧每一分钟lv官方網法國，多处换乘要“狂奔”
独一无二，昨天13点53分，记者在7号线昌平路站屏蔽门边候车，从上海大学站驶来的一列地铁在靠站时，却冲到了前面，驶过近半截车厢后才刹住，停了近一分钟后又倒回来，这次又过了，于是愣住再往前开，这才对准。“大略是新手，开车还要再练练！”有乘客笑道。
上海昨日异样严寒，清晨5时左右，记者和王�玮父子三个人赶到轨交6号线终点站港城路站。这里位于濒临长江口的外高桥，最低气温濒临冰点。
申城目前有11条轨交线、总经营里程约420公里。昨天凌晨5点30分，王�玮乘6号线从港城路站出发，深夜11时39分到达9号线松江新城站。当王�玮走出地铁站时，已经盘算出此次“暴走”的战绩：“算上中间来回反复的路线lv官方網，今天我实际乘坐的总里程约450公里，车站也到达326个，独一美中不足的是，固然我今天到过4号线西藏南路站和塘桥站，但两站旁边的南浦大桥站到西藏南路站，以及南浦大桥站到塘桥站这两站路我没有乘过。 ”
5次短驳换乘
记者发明，依据这份网友的统计表，目前上海绝大局部轨交站内已有厕所。不外，至今尚无人见过“官方版”的全市地铁站“如厕攻略”。与此同时，目前上海地铁厕所的散布，比方什么车站会有？在站内仍是在站外？简直无法则可循。
今年2月，济阳路站曾贴出布告，表示该站将开通8号线与6号线的站内换乘，一时间乘客、“铁丝”奔忙相告coach包包型錄。但预报开通确当日，前来“尝鲜”的市民和“铁丝”大喜过望，由于不知为何，换乘仍然未能实现。
荣幸的是，王�玮的举动得到了不少网友的支撑，上海轨道交通运营核心相干负责人也曾提出倡议，让王�玮在不同轨交线路间“切换”时，尽量采取一站换乘方法。
昨日，王�玮父子和记者到了6号线灵岩南路站lv官方網，出站“狂奔”了12分钟大概1.5公里后，才赶到8号线凌兆新村站。这也是此次“暴走”全程中膂力耗费最大的一段。
此次“暴走”，王�玮根据申城轨交的运营时刻表进行了相称周到的部署，每次换乘列车的发车时间、换乘所需时间lv官方網法國，环环相扣coach官方網，准确到分钟，因而不少换乘路段都采用一路“狂奔”的方式。6点30分，从灵岩南路站奔到济阳路站仅用了12分钟；11点47分coach新款長夾，从龙阳路磁浮站奔到7号线站台仅用了2分多钟；18点22分coach最新款，从3号线江杨北路站奔到172路公交站仅用了5分钟，遇上了3分钟后来到的一班公交，将时间比规划提前了12分钟。
部门路段信号不“给力”
5点30分lv蜜語包包，6号线首班列车准时动身，本认为车厢里会温暖些，成果令人扫兴，直到这趟列车达到6号线南端终点站――灵岩南路站的整整一个小时的行程中，记者不觉得一丝暖空调开启的迹象lv官方網中文。
14时左右，由于与王�玮走歧路线，记者在11号线嘉定新城站拨打王�玮手机台灣lv官方網，结果信号时断时续，有时甚至无信号，以致联系中止20多分钟lv官方網台灣，令人抓狂。而在2号线从南京东路开往浦东龙阳路期间，记者的手机信号也是连续不断。
早班地铁里挨冻一小时
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